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2012年6月13日星期三

中欧航空碳排放之争激怒北京 华或扣留欧洲飞机

【多维新闻】中国航空运输协会12日称,如果欧盟因中国航空企业不肯提供碳排放数据而采取惩罚性措施,中国政府将迅速推出反制裁政策,可能包括扣留欧洲飞机。

路透社说,中国的航空公司在中国政府授意下拒绝在欧盟设定的3月31日最后期限前提供碳排放数据。欧盟气候行动专员赫泽高(Connie Hedegaard)曾表示,航空公司必须在6月中旬以前提交碳排放数据,否则将采取强制措施。

在国际航空运输协会于北京召开的会议的间隙,中国航空运输协会秘书长魏振中表示,中国的航空公司在这个问题上意见一致,不会提供碳排放数据。他指出,如果欧盟采取惩罚性措施,中国政府至少会采取类似举措,而这些反制裁措施将延续,不过会努力避免贸易战。

国际航空运输协会航空环境主管保罗斯蒂勒(Paul Steele)表示:“这不是钱的问题,而是主权问题。”

2008年11月,欧盟决定将国际航空业纳入到欧盟ETS之中,自今年1月1日起实施。欧盟对各国航空公司按一定规则给出碳排放的免费额度,如果航空公司的碳排放量超出免费额度就必须掏钱购买。今年,欧盟将对航空公司在欧盟境内机场起降的碳排放进行监测,正式收费从明年春天开始。

在欧盟目前的27个成员国中,中国在其中12个国家拥有航权。据中国方面计算,如果欧盟强制征收碳税,2012年至2020年9年内,中国民航业成本总计将增加176亿元。中国国航董事长王昌顺表示,欧盟征收碳税将给中国航空业带来巨大影响。他表示, 航空公司则有可能将这笔费用转嫁到旅客身上,这不但会影响中国民航业的发展,也会严重影响欧洲航空业。

除中国以外,印度和美国也强烈反对欧盟的碳排放交易体系(ETS)。


(文一 编辑)

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